حاکمیتی شدن سامانه حمل و نقل اصفهان

به گزارش خبرگزاری صداوسیما،مرکز اصفهان؛ مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان با اشاره به سهم ۱۱ درصدی ناوگان بومی اصفهان در حمل بار کشور و جایگاه راهبردی این استان گفت: با توجه به چالش‌ها و مشکلاتی که دخالت صنف یا بخش خصوصی در توزیع بار و اولویت‌دهی به رانندگان ایجاد کرده بود، با مصوبه شورای تأمین و ستاد تنظیم بازار استان، مدیریت این حوزه به طور کامل به اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اصفهان تکلیف شد.

فرزاد دادخواه با بیان اینکه اصفهان نخستین استان کشور است که به این موضوع ورود پیدا کرده است، ادامه داد: هدف‌گذاری اصلی ما ایجاد شفافیت، توزیع عادلانه بار، حذف دلالان و دلال‌بازی‌ها و تضمین پرداخت کرایه واقعی به رانندگان است، به طوری که در یک نمونه آزمایشی با اجرای این سامانه، واسطه‌گری ۱۰۰ میلیون ریالی در یک مسیر باربری حذف و کرایه از ۶۰۰ به ۵۰۰ میلیون ریال بدون آنکه سهم واقعی راننده کم شود، کاهش یافته است.

‌مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان اصفهان گفت: نرم‌افزار این سامانه از طریق مناقصه خریداری شده و زیرساخت‌های سخت‌افزاری بسیار سنگینی با خرید بالاترین مدل سرور‌های موجود در کشور برای آن تأمین شده است و مالکیت این سامانه صد درصد دولتی است و بخش خصوصی هیچ دخالتی در مدیریت آن ندارد.

‌دادخواه با اشاره به اجرای موفقیت‌آمیز آزمایش‌های اولیه روی بار‌های خاص مانند گوگرد پالایشگاه، از اجرای فرایند آزمایش نفوذ (امنیتی) سامانه خبر داد و گفت: این مرحله اخیرا به پایان رسیده و از این پس بارگذاری اطلاعات سامانه به شکل پله‌کانی و با اولویت بار‌های فلزی استان (فولاد مبارکه و ذوب‌آهن) که بیشترین فراوانی و دغدغه را در میان رانندگان دارد، آغاز خواهد شد.

‌وی به هماهنگی‌های با تهران برای کشوری شدن این سامانه در گام‌های بعدی اشاره کرد و افزود: برای جلوگیری از کوچک شدن سفره رانندگان بومی به دلیل موقعیت جغرافیایی اصفهان در مرکز کشور، محدودیت‌های هوشمند شعاعی (مانند شرط فاصله ۱۰۰ تا ۲۰۰ کیلومتری برای نوبت گیری) در سامانه تعبیه شده است.

‌مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اصفهان در ادامه با تأکید بر لزوم همکاری دستگاه‌های امنیتی و نظارتی برای مقابله با مقاومت‌های احتمالی ذینفعان سنتی سالن‌های باربری، گفت: اتصال این بستر به سامانه جامع تجارت و سامانه انبار‌ها برای رصد شفاف کالا از مبدأ تا مقصد، گام بعدی این طرح بزرگ است که علاوه بر افزایش رضایتمندی حداکثری رانندگان، مانع جدی در برابر قاچاق کالا به وجود خواهد کرد.