کاهش ۲۹ درصدی تصادفات فوتی موتورسیکلت سواران از ابتدای سال

به گزارش خبرگزاری صداوسیما  سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ، گفت: ۴۴ درصد متوفیان تصادفات پایتخت در سال ۱۴۰۴ را موتورسواران تشکیل می‌دهند که این امر ریشه در تخلفاتی، چون عبور از چراغ قرمز، تردد در خطوط ویژه، سرعت غیرمجاز و مهم‌تر از همه عدم استفاده از کلاه ایمنی دارد.

وی با اشاره به آمار تصادفات فوتی سال گذشته افزود: رتبه اول متوفیان پایتخت به رانندگان موتورسیکلت اختصاص دارد و فراوانی این گروه حدود ۴۴ درصد است.

سرهنگ جوانبخت ادامه داد: از ابتدای امسال تا کنون ۲۹ درصد کاهش متوفیان تصادفات موتورسیکلت سواران را نسبت به بازه زمانی مشابه سال قبل داشته‌ایم.

وی گفت: این کاربران ترافیکی با رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی می‌توانند نقش مهمی در کاهش تلفات رانندگی داشته باشند و ترکیب احتیاط، مهارت و صبوری برای پیشگیری از این حوادث الزامی می‌باشد.

رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ افزود: بخش قابل توجهی از تصادفات موتور سواران به دلیل عدم مهارت کافی رخ می‌دهد. بسیاری از رانندگان توانایی لازم برای کنترل این وسیله ناایمن را ندارند و همین موضوع در کنار رفتار‌های پرخطر، آمار تصادفات را افزایش می‌دهد.

سرهنگ جوانبخت با اشاره به اجرای طرح‌های پلیس راهور برای برخورد با تخلفات موتورسیکلت تصریح کرد: افرادی که برای فرار از قانون اقدام به پوشاندن یا مخدوش کردن پلاک می‌کنند، تحت برخورد قانونی قرار می‌گیرند.

وی درباره زمان و مکان وقوع تصادفات موتورسیکلت گفت: از ابتدای سال تا کنون ساعت ۱۲:۰۰ تا ۱۶:۰۰ با فراوانی ۲۸ درصد بیشترین متوفیان موتورسواران را به خود اختصاص می‌دهد. چرا که در این بازه زمانی تردد و حجم استفاده از این وسیله نقلیه بیشتر می‌باشد.

وی افزود: بزرگراه‌ها نیز ناامن‌ترین محل برای موتورسیکلت‌سواران هستند، چراکه در این معابر خودرو‌ها با سرعت بالا در حال تردد هستند و موتورسیکلت‌سواران در نقاط کور سایر خودرو‌ها قرار می‌گیرند و در بسیاری از موارد دیده نمی‌شوند.

به گفته سرهنگ جوانبخت، زمان واکنش موتورسواران در این شرایط کاهش می‌یابد و از آنجا که ترمز موتورسیکلت در سرعت بالا عملکرد مناسبی ندارد، احتمال برخورد افزایش پیدا می‌کند.

رئیس مرکز برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت: جوانان زیر ۳۰ سال بیشترین سهم را در تلفات تصادفات موتورسیکلت دارند. هیجان بالا، تصمیم‌گیری احساسی و درک‌خطر پایین باعث می‌شود این گروه بیشتر در معرض حادثه قرار بگیرند.

وی ادامه داد: پلیس راهور تلاش کرده است تا موتورسواران به این باور برسند که کلاه ایمنی فاصله مرگ و زندگی است و برخورد با افرادی که از آن استفاده نمی‌کنند همچنان ادامه دارد.